El creixent ús de vehicles elèctrics a les carreteres ha generat una gran controvèrsia sobre la normativa que envolta el seu ús. La seva aparició, cada vegada més freqüent, a les carreteres i espais públics, ha generat la necessitat de tenir en compte tots els requisits energètics, tecnològics, econòmics i ambientals necessaris per al seu correcte ús, instal·lació i manteniment.
A més de la necessitat de plantejar una normativa de protecció contra incendi per a vehicles i carregadors elèctrics, un dels aspectes que genera més controvèrsia és el següent: On i com es poden instal·lar punts de càrrega per a vehicles elèctrics? Quins requisits cal tenir en compte a les infraestructures on estaran instal·lats?
Normativa segons la localització i el lloc d’instal·lació del punt de càrrega elèctric
Com cal esperar, no és possible instal·lar els punts de càrrega elèctrics en qualsevol lloc. La normativa s’aplicarà a totes les instal·lacions, activitats o espais on s’incorporin Instal·lacions de Recàrrega de Vehicles Elèctrics (IRVE), determinats pel Servei de Protecció Civil, Prevenció, Extinció d’Incendis i Salvament (SPCPEIS) per analogia, bon criteri i proporcionalitat .
Estacionaments públics i privats
Les infraestructures daparcaments públics o privats dobra nova o rehabilitats són espais autoritzats per dur a terme la instal· lació de punts de recàrregues de cotxes elèctrics. Hi ha requisits per a cada tipus d’estacionament:
Estacionaments col·lectius en edificis de règim de propietat horitzontal
Aquests aparcaments han de posseir una conducció a través de safates, canals o tubs cap a les zones comunitàries on s’ubicaran els punts de recàrrega.
Estacionaments de flotes privades
Les places per recarregar en aquests aparcaments poden arribar a 40. Aquests estacionaments són comuns per a l’ús de cooperatives, empreses, oficines i fins i tot d’associacions.
Estacionaments públics permanents
La normativa dicta que s’ha d’instal·lar una estació de recàrrega capaç d’abastir 40 vehicles alhora. Aquests punts han d’estar freqüentment supervisats.
Via pública
A la via pública s’hauran d’executar les instal·lacions necessàries per donar servei a les estacions de recàrrega ubicades a les places destinades a vehicles elèctrics que estiguin previstes als Plans de Mobilitat Sostenible supramunicipals o municipals.
Vivendes particulars
A les vivendes unifamiliars que estiguin dotades d’infraestructura per a la recàrrega de vehicles elèctrics es considerarà el grau d’electrificació elevat modificant així la ITC BT 25, “Instal·lacions interiors en habitatges”. Quan estiguin previstes una o més places per a l’estacionament de vehicles elèctrics, cal instal·lar un circuit addicional amb aquesta finalitat.
Garatges comunitaris
La instal·lació de punts de càrrega a garatges comunitaris és un dels processos menys complicats a l’hora de complir amb la normativa. Paral·lelament, la instal·lació a garatges permet acollir-se a subvencions estatals, fet que minimitza el cost de la inversió. Sí que cal comunicar a la comunitat de veïns per a una correcta coordinació.
Conclusions
Abans de dur a terme la instal·lació del punt de càrrega elèctric, cal conèixer els diferents formats i requeriments de cada model, a més de comptar amb personal professional que estigui especialitzat en el tema per la perillositat de manipular aquest tipus d’elements. Si s’instal·laran més d’un carregador, és essencial deixar prou espai entre els diferents carregadors per optimitzar-ne el manteniment i prevenir accidents en sèrie.
